โดยมุ่งเป้าไปที่การพยายามให้การตอบสนองของคันเร่งคล้ายกับ เว็บสล็อตแตกง่าย Boxster หกสูบแบบเก่า พวกเขาคงจะหัวเราะในมิวนิกอย่างไรเมื่อรถสี่ล้อ 718 ปรากฎตัว…
มันไม่ได้อยู่ที่นั่นด้วยเครื่องยนต์ดูดอากาศตามธรรมชาติที่ดีที่สุด แต่สำหรับเทอร์โบ เรารู้สึกตกใจเล็กน้อยกับความเร็วที่ตอบสนองเมื่อชนโค้งเข้าโค้งกลางๆ – อย่าพลาดกับมัน: นี่คือรถสปอร์ตที่เหมาะสม
ในระหว่างการเข้าโค้งที่เร็วกว่า เกียร์สี่โดยที่ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนปิดอยู่ เรารู้สึกว่าแชสซีมีสมรรถนะที่สัมผัสได้มากกว่าเครื่องยนต์ ซึ่งไม่เหมาะกับความโง่เขลาด้านข้างอย่างรุนแรงในความเร็ว แต่เป็นสถานที่ที่เหมาะเป็นอย่างยิ่งหากคุณ กำลังมองหารถที่คุณสามารถเพลิดเพลินได้อย่างเต็มที่บนท้องถนน
และนั่นคือจุดที่เรามุ่งหน้าต่อไป – เข้าสู่ลานสาธารณะเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้นโดยการขับรถไปรอบๆ ทางตอนใต้ของฝรั่งเศสท่ามกลางแสงแดดที่แผดเผา
2019 BMW Z4 บนท้องถนนเป็นอย่างไร?
สองสิ่งที่ชัดเจน: คุณภาพการขับขี่นั้นดีในทุกโหมดการขับขี่และการควบคุมตัวรถที่ยอดเยี่ยม มี shimmy แบบ soft-top ที่แทบจะมองไม่เห็นหากคุณชนกระแทกที่มุมตรงกลางเพื่อเตือนคุณว่านี่เป็นรถเปิด แต่เรารู้สึกมั่นใจอย่างมากกับวิธีที่ Z4 ทำงานด้วยความเร็ว
การเปลี่ยนกลับไปใช้ Sport+ เพื่อความกระฉับกระเฉงใน B-road บางสาย และการควบคุมที่ขี้เล่นนั้นไม่ได้รู้สึกอันตรายเลยในบริบทของรถคันอื่น ต้นไม้ และหน้าผาสูงชัน มันง่ายที่จะสร้างจังหวะระหว่างสวิตช์กลับและการชกอย่างไม่ลดละของมอเตอร์พร้อมให้ความช่วยเหลือเสมอ
ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะเป็น Z4 แบบแมนนวล น่าเสียดาย เนื่องจาก M2 นั้นดีเพียงใดเมื่อใช้คันเหยียบที่สาม แต่ระบบอัตโนมัติแปดสปีดนั้นทำงานได้ดีอย่างสมบูรณ์เมื่อสั่งการจากแป้นควบคุมที่ด้านหลังพวงมาลัย
แต่ Z4 รู้สึกอย่างไรกับ M2?
สมมติว่าเราไม่แน่ใจว่าคุณจะต้องใช้ Z4M อยู่ดี M40i ให้ความรู้สึกมีส่วนร่วมมากขึ้นและมีความสามารถที่กว้างกว่า M2 มาตรฐานในแทบทุกด้าน มันให้ความรู้สึกเหมือนวิ่งเป็นเส้นตรง (มอเตอร์พื้นฐานเหมือนกัน) และรอบวงจรนี้เร็วกว่าด้วย
แน่นอนว่าเราขับในรุ่นที่กำหนดด้วยเบรก M Performance ซึ่งช่วยได้ แต่การควบคุมของ Z4 นั้นให้ความรู้สึกถึงถนนข้างหน้าเป็นพิเศษ เหมือนบีเอ็มดับเบิลยูรุ่นต่างๆ เหตุผลของการมีอยู่ของการแข่งขัน M2 ในปีนี้เริ่มมีเหตุผลมากขึ้น
เทคโนโลยีที่ใช้ใน Z4 จะเข้าสู่ G20 3-series เช่นกัน และเรากำลังดำเนินการในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า คอยดูให้ดีว่ามันสร้างความแตกต่างอย่างมากให้กับรถเก๋งสามกล่องหรือไม่ …
ห้องโดยสารของ Z4 ใหม่เป็นอย่างไร?
เราไม่สามารถพูดได้ในตอนนี้ ข้อมูลสำคัญทั้งหมดถูกปกปิดไว้ในระหว่างการขับรถครั้งแรกของเรา ดังนั้นเราจึงไม่มีโอกาสทดสอบระบบ iDrive ล่าสุด โชคดีที่เราได้ไปที่นี่แล้ว
อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งปรับไฟฟ้าได้เพียงพอที่จะหาตำแหน่งการขับขี่ที่ดีเยี่ยม คุณนั่งต่ำในห้องนักบินและแนวไหล่ของรถสูงขึ้นพอสมควร แต่มีทัศนวิสัยเพียงพอที่จะหมายความว่านี่ไม่ใช่ปัญหา
เราสามารถบอกคุณได้ว่าต้องขอบคุณการออกแบบของหลังคา ที่เก็บสัมภาระจึงเป็น 265 ลิตรที่มีประโยชน์สำหรับรถ Cabrio ตลอดเวลา ไม่มีบทลงโทษสำหรับการขับรถจากบนลงล่าง
ภายใน Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic Coupe
และคุณสามารถสร้างความเสียหายให้กับมรดกของเด็กๆ ได้มากขึ้นด้วยการสำรวจรายการตัวเลือก: มีตัวเลือกขนาดล้อและสไตล์สูงสุด 21 นิ้ว ระบบไอเสียที่แตกต่างกันพร้อมแผ่นปิดเสียงแบบพิเศษ และที่นั่งและที่นั่งแบบต่างๆ มากมาย ความเป็นไปได้ของเบาะ
ตัวอักษรตัวสุดท้ายใน GLC หมายความว่าคุณจะพบการตกแต่งภายในของ Mercedes เหมือนกับ C-class และนั่นไม่ใช่สิ่งที่ดีเสมอไป ในขณะที่มันยอดเยี่ยมสำหรับเวลานี้ รถยนต์อย่าง A-class ของ Mercedes เองได้ยกระดับเกมนี้ขึ้นมา และ GLC ก็ต้องการการตกแต่งภายในของ C-class ที่ปรับโฉมใหม่อย่างแน่นอน เราคาดว่าจะมาในเร็วๆ นี้
คำตัดสิน
ยังมีงานอีกหลายอย่างที่ต้องทำก่อนการลงชื่อออกครั้งสุดท้ายของ Z4 แต่สิ่งบ่งชี้เบื้องต้นคือ BMW ได้รับความนิยมเล็กน้อยที่นี่ แน่นอน หากประสบการณ์ครั้งแรกของเราไม่เกิดขึ้น บางสิ่งจะต้องผิดพลาดอย่างมหันต์ระหว่างตอนนี้และการเปิดตัวการผลิตเพื่อให้เราคร่ำครวญถึงความสามารถแบบไดนามิกของมัน แม้จะคำนึงถึง 718 Boxster และ F-Type Convertible ก็ตาม
ช้างในห้องนี้คือ Toyota Supra ที่กำลังจะมีขึ้น ซึ่งแน่นอนว่าจะเป็นรุ่นคูเป้ของรถรุ่นเดียวกัน เราถูกชักจูงให้เชื่อว่าจะใช้เครื่องยนต์ของ M40i ด้วยซ้ำ ไม่ว่าจะเป็น Cayman กับ Boxster ของ BMW ที่มีข้อดีทั้งหมดที่มาจากความแข็งแกร่งของสีอ่อนหรือไม่? เราแทบรอไม่ไหวที่จะค้นหา สล็อตแตกง่าย
